理想汽车总裁马东辉：马赫芯片、碳化硅模块可外供

据界面新闻9月21日报道，针对理想汽车自研零部件近期可对外供应的消息，公司总裁马东辉在采访中表示，理想自主研发的马赫芯片、碳化硅模块等标准化零部件已具备外供条件，此举有助于降低研发成本。他同时指出，电池包因产能和适配性问题，暂时难以实现外供。

根据36氪9月18日的报道，今年以来，理想汽车已启动多项核心技术的对外供应计划；随着业务分拆，部分业务也有引入外部资金的打算。已启动外供的业务包括自研马赫芯片、碳化硅模组公司斯科半导体及增程器等。目前，马赫芯片、碳化硅模组等均已成立独立公司实体，旨在拓展更多外部客户，斯科半导体也准备引入更多外部资金。

综合IT之家此前报道，理想马赫M100芯片于今年6月发布，采用5nm车规级工艺，单芯片算力达1,280 TOPS。自今年第二季度起，马赫M100芯片已在全新理想L9、L8、L6、MEGA、i9等车型上实现搭载。

理想汽车在9月7日的公告中宣布，目前自研电池已在理想L8、理想L6、理想i8上使用，未来自研电池将全面覆盖理想所有车型。最新发布的理想i9首批搭载宁德时代5C三元锂电池，待自研电池完成生产爬坡后，将全部切换为理想自研5C三元锂电池。

理想汽车表示，公司自2020年起开始电芯自主研发，自研电池的核心技术涵盖5C电芯、Pack和BMS等完整电池系统。此外，理想汽车自2022年起启动马赫芯片的自主研发，公司表示将持续投入，推动自研芯片的迭代升级。